湖北日報訊 (記者趙峰、通訊員王陽紅、潘慶芳、方慶)交通部數據顯示:1至5月,湖北累計完成交通固定資產投資363.5億元,僅次於貴州省的503億元,排名全國第二、中部第一。其中,內河航運固定資產投資42.79億元,僅次於江蘇省的50.5億元,同樣位居全國第二,雙雙創下歷史最高紀錄。
  資金從哪裡來?省交通廳廳長尤習貴介紹,解放思想,創新融資渠道是關鍵。在中央代發地方政府債券137億元中,積極爭取到40億元用於交通投資,大大推動了我省普通公路建設;以崔家營樞紐發電收益等為還款來源、籌集貸款5.3億元用於引江濟漢通航工程;漢江雅口航運樞紐項目申請亞洲開發銀行貸款1.5億美元;省交投公司到位企業債券55億元、中期票據30億元,落實銀行信貸資金100億元;今年上半年爭取的國家撥付到位補助資金創新高,省財政每年安排5億元水運發展專項資金,部分市縣捆綁一般預算收入、扶貧發改等專項資金用於交通建設。
  長江經濟帶黃金水道、連片特困地區農村公路建設等是投資重點。嘉魚港臨江山物流園區,開工兩個月已完成建設資金6000萬元;漢江丹江口至漢川段航道整治工程,全長574公里,總投資12.46億元,21個施工標段中9個已交工驗收,剩餘標段等待驗收;恩施建始縣紅景特色旅游路,全長983公里,總投資約40億元,計劃2016年底全線通車,串起10處旅游景區,惠及沿線38個鄉鎮240萬群眾。
  (原標題:前五月全省交通投資全國第二)
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